Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

witajcie , nowy i zielony do jedynki w jaki sposób można go ponieśś aby nie ingerować w przewody i inne elementy . Słyszałem ,że pasują resory od mercedesa kaczki ?

A po co chcesz wymieniać resory ? Do tego z inną charakterystyką pracy itd.

Temat jest przewałkowany na forum sporo razy - szukaj po haśle LIFT.

podkładki pod sprężyny i dłuższy wieszak resora zamyka temat.

Ewentualnie jakie pasują sprężyny od jakiego pojazdu ? i jakie amorki

Rad-T, ok podkłatki toczymy sami czy kupujemy ? a co z wieszaqkiem należy dorobić ? i czy wtedy nie musimy wymieniać amorków ?

Rad-T, sorki ,że zawracam gitarę ale to początki w tym temacie

Expo I . Ja nowy i kpl. Zielony  Proszę o pomoc doświadczonych w boju kolegów.

Wiem wiem ,że wcześniej ktoś to na forum omawiał ale to są urwane namiastki informacji , a mi chodzi o opinie lub informację od pasjonatów.

1. Napędy : Czy w jakiś sposób specjalny się je włącza czy wyłącza . Natomiast nie pali się kontrolka przy włączaniu blokady mostu , czy może się przepalić żarówka czy to inny problem .
2. Zawieszenie : Jak najtańszym sposobem zmienić tak zawieszenie aby weszły koła 33” no może odrobione mniejsze aby nie przerabiać zbyt wiele . czyli czy sprężyny od czegoś innego pasują lub amorki ?
3. Silnik : Po pewnym czasie jazdy , rano gdy chce się go odpalić jest problem , świece czarne jak węgiel , po przeczyszczeniu pali idealnie i jedzie idealnie na drugi dzień to samo . Czy to wina jakiegoś czujnika ? Może ktoś miał podobny problem .
Czy ewentualnie jest jakiś wykaz kodów-błędów po podpięciu się pod tzw komputer / miganie lampki /

Bardzo będę wdzięczny za pomoc

1. 4x4 wlaczasz przy ustawieniu skrzyni no P, no i musisz miec sprzegielka zapiete (o ile masz manualne). Jak masz automatyczne sprzegielka (fabryczne), to same sie zapinaja, no chyba ze sie popsuly 4x4 Low wlaczasz po wlaczeniu 4x4 i przy ustawieniu sprzyni na N. Blokady mostu Ex nie ma, ale powinna Ci sie kontrolka palic po wlaczeniu napedu. Albo zarowka, albo powazniej cos.

2. Lift, tak jak pisal Rad-T, duzo tego na forum. Ale do 33" to musisz zawieche podniesc co najmniej o 2 cale i bude tez, chociaz wszystko zalezy od tego jak duze masz odsadzenie felg, jesli planujesz te opony na fabryczne felgi zalozyc, to moze da rade bez podnoszenia budy. Pasuja sprezyny liftowe od Jeepa Cherokee (do gory nogami), a amorki to jakies liftowe trza kupic, Rancho czy inne Old Man Emu, zalezy od budzetu

3. Moze daje za duzo paliwa, skoro sadza sie robi? Trza by bledy zczytac, moze przeplywka trafiona?

Pozdro

masz może namiary gdzie kupić te sprężyny i wieszaki oraz amory /chodzi o te tańsze / może ktoś chce sprzedać używki ???

Allegro