Ford Explorer Fan Klub :: forum użytkowników Forda Explorera

śnieg już topnieje,chociaż podobno znowu ma padać,zobaczymy
1)jeśli chodzi o tylny czujnik ABS to znajduje się w górnej części łba tylnego mostu,jak wejdziesz pod samochód to powinieneś go zobaczyć,a jak nie namacasz go ręką,jest mniej więcej na środku łba i z tego co pamiętam to ma płaską wtyczkę.
2)jeśli chodzi o skuteczność hamowania to sprawdź czy zaciski w ogóle reagują na naciśnięcie pedału hamulca,jeżeli nie to do sprawdzenia:zaciski (tłoczki lub tuleje pływające),przewody elastyczne tylne,pompa hamulcowa(chyba najmniej prawdopodobne).
3)żeby sprawdzić ABS wjedź na śnieg,lód (tylko nie jezioro lub rzeka ),błoto itp. trochę się rozpędź i ostro zahamuj, jeżeli koła się zablokują (będziesz widział po śladach przednich kół) to ABS nie działa,wtedy szukaj usterki elektr,być może związanej z tylnym czujnikiem,chociaż będzie to dość dziwne że niepodłączony czujnik nie powoduje świecenia się kontrolki.
jeżeli nie możesz zablokować kół podczas ostrego hamowania na śliskim,to sprawdź hamulce przednie,to samo co w pkt.2.
powodzenia

na białym przy niewielkiej szybkości wszystkie 4 koła blokuje, niezależnie czy jazda do przodu czy do tyłu najpierw blokuje przód później w końcowej fazie zatrzymania blokuje tył ... pedał hamulca delikatnie podrywa jakby ABS działał. To była jazda na śniegu/lodzie pewnie inaczej piasek szutr ... dzieki za podpowiedzi nie ma co gdybać po pewnie za mało informacji a i testy ograniczone ... pojadę na "rolki" niech pomierzą co i jak. Ale jakoś inne doświadczenia mam z ABS w innych autach ...

jeżeli masz dostęp do programu diagnostycznego to sprawdź prędkości poszczególnych kół w czasie rzeczywistym,może to nakieruje cię na jakiś trop.

ABS u mnie działa, powolna jazda, skręt na śliskim 90* w boczną uliczkę, auto skręca, ale i tak wynosi - fizyki nie oszukamy , po prostu prędkość + masa ma większą wartość niż przyczepność (nacisk) opon na podłoże. Lepiej mi się udawało wcelować mając włączone AUTO i jak zaczynało wynosić to gazem się udawało. ABS daje jedynie ograniczoną możliwość a nie pewność sterowności w porównaniu z autkiem na zblokowanych kołach. I druga sprawa : zimówki na sypki śnieg, bardzo sporadycznie występujący w miastach i na głównych drogach, a i tak w przupadku sypkiego wszędzie tam gdzie hamujemy i ruszamy, np. skrzyżowania, to po opadzie ten sypki staje się lodem, tak samo jak pod szkołą się ślizgawki robiło. A wtedy tylko kolce, ale nie u nas... Opona MUSI mieć przyczepność aby ABS spełnił funkcję nie pozwalając jej zerwać, a jak jej nie ma to żaden system nie pomoże oszukać fizyki. Może kiedyś kolce dozwolą w tym kraju, tak jak i broń ale to pewnie po przyspieszonych wyborach

Jacek,oczywiście masz rację z prawami fizyki,powszechnie wiadomo że Exem zdecydowanie łatwiej ruszyć na śliskim niż opanować bezwładnie sunącą bokiem masę,albo zahamować,ale kolega pisze że mu blokuje koła podczas hamowania,a przy sprawnym ABS taka sytuacja nie ma prawa się zdarzyć,nawet przy założonych letnich,łysych oponach,wtedy skuteczności hamowania nie będzie żadnej,ale koła będą się kręcić.
chociaż u mnie zauważyłem już parę razy,że przy prędkości poniżej 20km/h i bardzo powolnym wciskaniu hamulca też mogę zablokować wszystkie koła,ale zdarza się ta niezwykle rzadko i właściwie tylko na bardzo śliskiej nawierzchni np lód,zdecydowana poprawa trakcji zimą na oponach AT występuje przy obniżeniu ciśnienia w kołach do 1,8atm,stosuję to od dawna,ale tylko wtedy kiedy warunki robią się nieciekawe

Ja u siebie pewnej zimy robiłem taki test. Było akurat wtedy ślisko i śnieg leżał na drogach. Z działającym ABS skręcając w prawo ostro hamowałem na zakręcie. Samochód utrzymywał tor jazdy bez problemu. Ale kiedy odłączyłem ABS i na tym zakręcie zahamowałem to jakby tylne koła hamowały pierwsze i samochód obróciło. Uczycie takie jakby ktoś ci ręczny zaciągnął.
Zresztą mam wrażenie jakby u mnie tył hamulców był bardziej obciążony bo szybciej się przegrzewa.

Według mnie tył powinien mieć też tarczę wentylowaną i wszystko było by OK.

Ja jestem generalnie tego samego zdania co poprzednik. To jest najlepsze co można zrobić A czy uważacie, że np. te części samochodowe sklep internetowy są ok?

widzę że kolega odkopał posta z paleozoiku ale zawsze jakiś ruch jest

wreszcie trafił w temat, już +1 http://www.explorerfanklub.org.pl/forum ... 2&sr=posts

jeszcze 49 i witamy w dziale "sprzedam"

chyba gdzieś już ustaliliśmy że obecnie odchodzi się od hamowania,więc nawet przednie tarcze można zmienić na lite i nie przegrzeją się.
Boris jak ja już dawno nic twojego nie czytałem,pewnie kwiatki na procesję zrywałeś nie miałeś czasu się tu zalogować
pozdr.

jam jest ostatni Karolu do takich rytuałów choć przez moment miałem myśl żeby machnąć zdjęcie exa w ramkę i śmignąć na kolanach wokół wioski a przed sobą posłać dzieci sypiące kawałkami łańcuchów i rozrządu z sohc z koszyczków teraz teraz takie kontrmanifestacje są na topie

tak ale chyba najpierw trzeba gdzieś tą kontrmanifestację zarejestrować,może u proboszcza........?

myślę że po dzisiejszym dniu proboszcz w Kowalewku już nic nie rejestruje

mógłbyś zrobić manifestację cykliczną - wtedy nikt Ci nie podskoczy