[EX2] Jaki załozyc gaz??

[ulek]

a i Radku będę bardzo wdzięczny za fotki jak masz wtryski zamontowane. Mnie w Polsce nie będzie ale jak żonie zdjęcie wyśle to będzie wiedziała o co mnie chodzi i na co ma zwracać uwagę

[pawko29]

proponuje jeszcze lekturę tego forum http://lpg-forum.pl/index.php mozna się ciekawych rzeczy dowiedzieć i jest rozpiska jaka instalacja najlepsza do konkretnego auta

[BliG]

ulek, ja bym Ci jednak też STAGa doradzał - sam długo się zastanawiałem, szukałem i jednak STAG ma chyba najlepiej opracowany program uwzględniający różne parametry pracy silnika i bez problemu dostępny jest soft (na stronie producenta!) wraz z wyczerpującą instrukcją, więc można samemu podłubać...

[Rad-T]

STAG albo KME - obydwa mają fajny soft przy czym STAG ma tendencje do mieszania w mapie benzyny jeśli będzie źle ustawiony Adam miał takie problemy.

Dwie fotki - przygotowane wtryski z przewodami i zamontowane na kolektorze - widać też śrubę zaślepiającą stare otwory na dysze. Przewody mają około 5 cm, dysze są wkręcone w te podstawki kolektora, ale trzeba uważać żeby nie wpaść wiertarką w te poprzeczne wzmocnienia bo mogą powstać ponadplanowe dziury

[BliG]

Rad-T, jak ja wybierałem instalkę, to KME uwzględniał 1 parametr mniej niż STAG (nie pamiętam już teraz co - może sondę lambda? - nie pamiętam ) w związku z czym STAG lepiej trzymał skład mieszanki podczas tankowania różnym gazem. Wcześniej na instalce OMVL założonej w Lagunie było wszystko OK do czasu wyjazdu za granicę; za granicą (podejrzewam inny skład gazu) auto nie chciało jechać; po regulacji na zagranicznym (głównie niemieckim) gazie jeździł OK, ale z kolei jak się zatankowało polski to nie chciał jechać). Po zmianie na STAG wszystko już było OK.

Nie bardzo rozumiem jak STAG może mieszać w mapie benzyny? Jak jest zła podawana zła mieszanka to wtedy komputer wykonuje korektę (ktoś ostatnio pisał o tym: Short/Long Fuel Trim) a jeśli korekta jest zbyt duża to wywala check-engine. Ale to nie ma znaczenia, czy STAG, LOVATO, czy KME podaje złą mieszankę - kwestia regulacji...
Chyba, że jakieś nowe instalki mają połączenie z komputerem...

Co do wtrysków, to ładnie masz to teraz zrobione - ciekaw jestem jak będzie Ci teraz palił (nie chodzi mi tylko o spalanie, ale także kulturę pracy, możliwość dostosowania mapy gazu do benzyny, etc). Fajne są te wtryskiwacze - małe, dzięki czemu mogą być bardzo krótkie wężyki Daj znać jak Ci to będzie chodziło

[BliG]

Update: widzę, że faktycznie obecne instalki mają podłączenie z magistralą samochodu:

STAG-300 premium, to sterownik nowej generacji, wyposażony w Inteligentny System Autokorekcji ISA. System ten pracuje na podstawie monitorowanych na bieżąco korekcji krótko i długoterminowych STFT i LTFT. STAG-300 premium za pomocą STAG-OBD ADAPTER-a komunikuje się z każdym samochodowym systemem OBD II i EOBD (nie tylko CAN), co poza standardowymi parametrami umożliwia również odczytywanie korekcji ECU silnika.
Zastosowane w sterowniku STAG-300 premium rozwiązania, zapewniają bardzo precyzyjne dawkowanie paliwa i optymalizację proporcji mieszanki dostającej się do cylindrów. Jej skład jest dobierany nie tylko na podstawie informacji o czasie wtrysku benzyny jak w innych sterownikach gazowych, ale ściśle dostosowany do bieżących korekcji sterownika benzynowego podczas jazdy na gazie (nie tylko podczas kalibracji).

hmmm.... nieźle, nieźle! Ciekaw jestem jak się to w praktyce spisuje, bo na papierze/wyświetlaczu wygląda interesująco...

[gr8marcin]

STAGA można bardzo łatwo ustawić i bardzo go lubią gazownicy "to ich opinia". Ja miałem już STAGA w Touaregu i teraz w EXPLO i wszystko było OK.

[norbertb]

Witam serdecznie,

Czy ktoś z posiadaczy butli o pojemności 95 l w miejscu koła zapasowego może podać wymiary (średnica i wysokość) zbiornika?

Z góry dzięki za pomoc.

Pozdrawiam

[Cezar]

Witam,mam taką butlę-95l.Przesyłam foto jej specyfikacji.Kupiłem I z już zamontowaną butlą,ale montażyści pokpili sprawę i źle ją zamocowali,miałem trochą problemów,ale teraz jest już OK.
Coś nie mogę dodać fotki więc wysyłam skan mailem.

[norbertb]

Cezar. Dzięki o to chodziło. Dziękuję również za pomoc koledze KrissWolf .
Pozdrawiam.

[Cezar]

Proszę bardzo,jeśli zdecydujesz się na montaż tak dużej butli to zwróć uwagę,na:
1.Odpowiednią odległość butli od dekla dyfra (u mnie był już po niecałym roku obtarty)
2.Odpowiednie podwieszenie na dodatkowych wspornikach (u mnie była podwieszona do podłogi bagaznika i podłoga falowała)
Dodatkowo:
1.Butla musi być zawieszona na 4-punktach (u mnie wisiała na 3-ch i kołysząc się urywała wężyk od zaworu tankowania)
2.Butla musi wisieć także w odpowiedniej odległości od amortyzatorów (u mnie jeden wygięła)

[norbertb]

Nie masz czasem jakiejś fotki przedstawiającej wzorcowy układ montażu takiej butli?

Dzięki za cenne uwagi. A może jeszcze ktoś coś podrzuci? Umówiłem się na montaż na czwartek.
Oj czuje że będzie jazda z moim gazownikiem . Z reguły montują po najlżejszej linii oporu a potem człowiek nieświadom płąci ciężkie pieniądze za "profesjonalną robotę" i się buja a to z wygiętym amorkiem a to z urwanym wężykiem...

Pozdrawiam

[BliG]

norbertb, najlepiej butle przymocować do ramy - wtedy nic nie będzie falowało. Poszukaj gdzieś w starych postach (2006/2007) jak podłączyć reduktor tak, żeby nie było problemów przy określonych pozycjach nawiewu...

[norbertb]

Adrian dzięki za tę sugestię.

Dziś wieczorem odstawiam auto do gazownika. Przy okazji będę dzielił się z nim wszystkimi uwagami na temat montażu. Zobaczymy co z tego wyjdzie.

Pozdrawiam

[soford]

MOZE KTOS MA LINK DO FOTKI JAK MONTOWAC 95L?