Na temat LPG, silnika, usterek i ogólnej egzystencji...

[Rad-T]

inna sprawa to to, że sport to nie terenówka ale to już inna bajka

trollu trochę się nie zgodzę, jedne z fajniejszych przeróbek forumowych na sportach były

a w kwestii przebiegów na allegro... no cóż to chyba każdy wie jak wygląda sprawa liczników

[troll73]

Radku ale to kastrat i w ręcznej skrzyni

[Rad-T]

aaaa to zmienia postać rzeczy.

Co do manuala, to ja jestem zachwycony możliwościami tego auta pod kontrolą ręcznej skrzyni, SOHC może mu wydech wąchać przy czy ten "mój" to 4x4

[troll73]

jako ciekawostkę podam, że to OHV 207 kucy ( sprawdzane po vinie kilka razy )

pierwotnie robiony na zamówienie dla jakiś federalnych ma rany postrzałowe

[Kojot]

404 co ty taki cwaniak ty jedyny nie jeździsz na 33" mówisz że ci sie nie psuje ! zapraszam w bieszczady ugotujemy asb minimum 2 razy zobaczymy jaki odporny ten twoj murzyn moj ma przebieg leciutko 700 tyś. i jest sprawny w każdym detalu upalany , mechacony , ale też pieszczony więc podsumowywując : każdy ex jest najlepszy dla jego właściciela NO i psssyt

[wit.rys]

Kojot -

[404s]

moj ma przebieg leciutko 700 tyś. D

Zrób mi proszę tą przyjemność i wstaw zdjęcie licznika

[404s]

jako ciekawostkę podam, że to OHV 207 kucy ( sprawdzane po vinie kilka razy )

pierwotnie robiony na zamówienie dla jakiś federalnych ma rany postrzałowe

A to ci dopiero ciekawostka. Jak to się wydarzyło że mu 50 koni przybyło. Taki tuning na wolnossaku z wałkiem w bloku to jakiś rekord świata byłby

[Kojot]

Zrób mi proszę tą przyjemność i wstaw zdjęcie licznika

a który wybierasz mam ze 3 szt. i nawet nie wiem czy swój orginalny jeszcze posiadam chłopie mój ma 20 lat i w zasadzie nie ma żadnej śrubki orginalnej bo by tego nie wytrzymała skrzynia dlubana przynajmniej 2 razy w tym raz przezemnie silnik 3-ci właśnie musze wał wymienić bo go ruda zjadła i sie zdeważył (ramy i reszty nie zdążyła bo zabezpieczone ) to że zajmie sie wałem nie wpadlem

[boris]

ako ciekawostkę podam, że to OHV 207 kucy ( sprawdzane po vinie kilka razy )

pierwotnie robiony na zamówienie dla jakiś federalnych ma rany postrzałowe

to była fura dla agentów z Archiwum X dar pojednawczy od kosmitów z planety MelMack

a tak serio to ten silnik ma potencjał konstrukcyjny do uzyskania większej mocy, a wałek w bloku jakoś specjalnie nie ogranicza możliwości silnika z drugiej strony wolę mieć wałek rozrządu w bloku niż zdawczy z SOHC który potrafi zatrzeć się, przekręcić na trybie czy nawet pęknąć na pół widziałem na własne oczy w Top Garage w Poznaniu gdzie pomagałem naprawić III-kę.

Wystarczy założyć odkurzacz a można kupić gotowe Kit'y w USA i będzie zasuwał jak kuna

w każdej kwestii są za i przeciw za gazem i przeciw gazowi jedni wolą OHV inni SOHC

co do jednego jestem pewien i nie jest to opinia zasłyszana przy piwie z kolegami w Pub'ie tylko doświadczenie wynikające z naprawiania od dłuższego czasu samych Exów:

1. uważam że konstrukcja SOHC jest tykającą bombą ale dającą szansę użytkownikowi że coś się dzieje nie halo z motorem, na ogół katastrofy dzieją się w wyniku ignorancji na zasadzie że dopóki nie wrócę lawetą udaje że jest OK

2. Na kilkadziesiąt Ex które do mnie trafiły była tylko JEDNA OHV-ka która kolebotała się w wyniku przytarcia 5 cylindra bo użytkownik nigdy nie ruszał świec i została wessana i wysrana

3. LPG może chodzić dobrze gdy auto zostanie odpowiednio przygotowane do instalacji.
- rozrząd
- zawory i regulatory
- świece
- przewody
- cewka/ki
- sondy lambda
- pompa paliwa
- układ wtryskowy
- instalacja elektryczna muszą być w nienagannym stanie technicznym

wtedy pierwszy lepszy gazownik zamontuje i będzie hulało

dla przykładu mój sąsiad Hans29 kupił EXII byłem przy tym cena w PL na miejscu 6000pln do rejestracji nie była zawrotna z opłatami wyszło 8t samochód zaraz od sprzedającego trafił do mnie w tydzień został doprowadzony do stanu bliskiego ideałowi i w takim stanie został oddany gazownikowi z wioski obok który exa robił pierwszy raz i auto nie było ANI RAZU na żadnej regulacji LPG raz zapalił się check ale to reduktor zwariował od upału chłop robi w policji trzaska kilometry odpala rano i w nocy i nic się nie dzieje.

4. Widziałem różne głowice z EX z LPG i nie dam sobie wmówić że LPG ma wpływ na zawory w ex bo nie ma wpływ ma kijowa mieszanka i jeżdżenie z CHECK ENGINE tłumacząc że on tak ma

Reasumując sam nie założę sobie LPG bo po prostu, ale też nie daje mi to prawa do traktowania z góry tych którzy na LPG jeżdżą z jakiegoś głupiego przekonania że tankując Pb jestem lepszy bo zostawiam więcej na Orlenie i mam złotą kartę Vitay. AMEN

[Rad-T]

No kupiłeś trupa, to sam sobie winien jesteś

To do Kojota.

[Kojot]

i jest tak : kur... chłopaki tne go , co komu trzeba ? a po tygodniu panowie temat ogarnięty nawet nie policze ile razy z radkiem wodowaliśmy swoje w wiśle radek bo ja marzyłem o tym żeby wydać kilkadziesiąt tysi na exa

[wit.rys]

ja marzyłem

marzenia piękna sprawa...

[Kojot]

marzenia piękna sprawa...

a marzenia sie spełniają i nie trzeba mocno marzyć

[404s]

Ja bym chętnie dla zasady niedorabiania paciatych da ropie ten gaz założył. Tak czysto doświadczalnie. Niestety nie mam szczęścia do elpidżi. Poza tym lubię czystość formy pod maską. A tak pamiętając moje przygody z gazem to najmilej wspominam gaźnikowego saaba krokodyla na prostej holenderskiej instalacji mieszalnikowej. Reduktor jak wiadro. To było jedyne auto, w którym nie było żadnych problemów z gazem.