łącznik stabilizatora

[aleniz]

może jeszcze ktoś się wypowie...

No właśnie,czy większość oddaje swoje Exy do mechanika i nie wie co i jak ma w aucie?
Proszę o pomoc,nie chcę metodą prób i błędów kupować części,zawsze się radziłam na forum i wychodziłam na tym dobrze.

Czyli ta moja grzybiasta tulejka to oryginał i nie zastąpię jej takim samym kształtem.
Ok,to już wiem,spokojnie mogę zastąpić to oferowanym zestawem(zdjęcie w powyższym poście). Ale co z tą średnica,co mam zmierzyć,tą gumową uszczelkę?

[resetx]

Ja w sumie kupowałem w "ciemno" zadzwoń może np do jednego ze sklepów i zapytaj czy mają do Twojego modelu, (oni już trochę tego sprzedali) napewno poradzą tobie dobrze, później wejdziesz na stronke i zamówisz taki jaki sugerowali

[tomekas20]

ja w lipcu wymienialne na taki jak tomb2 wstawił w swoim poście ale widze ze juz sa powoli do wymiany

aleniz, te co ty masz to są oryginale łączniki ja w planach na wiosnę mam wymianę wszystkich łączników tył-przód + gumy na stabilizatorach amorki z przodu bo coś mi się wydaje bardzo mocno ze one tez maja wpływ na zużywanie się łączników

[karolb863]

idealnie pasują od Transita,wszystkie gumki są identyczne jak w Explorerze,tylko szpilka jest za krótka ,nr kat Febi 21750,to jest zestaw na dwie strony.

[Damian]

Jeśli chcecie rozwiązać problemy z gumami łączników to polecam: http://www.sklep4x4.pl/sklep/produkt/69/3228.html. Na marginesie to po podkręceniu na drążkach przodu wypada zrobić dłuższe łączniki, jazda z fabrycznymi to totalna porażka, nie wspominając o niszczeniu się gum.

[resetx]

Jeśli chcecie rozwiązać problemy z gumami łączników to polecam: http://www.sklep4x4.pl/sklep/produkt/69/3228.html.

nie jest to złośliwe pytanie... a co w nich takiego szczególnego?

[jacek4]

Jeśli chcecie rozwiązać problemy z gumami łączników to polecam: http://www.sklep4x4.pl/sklep/produkt/69/3228.html.

nie jest to złośliwe pytanie... a co w nich takiego szczególnego?

Paweł - tu chodzi o materiał z jakiego je wykonano, to poliuretan.

A co do średnicy tulejek w łącznikach to wydaje mi się że liczy się tylko średnica otworów w stabilizatorze i wahaczu tak aby gumka tam pasowała, a dopiero do niej ma pasować w środek śruba a na śrubę tulejka - ale to i tak jest w komplecie.

A może to chodzi nie o tulejki tylko średnicę stabilizatora i otworów w tych dwóch dużych gumach ?

[ulek]

A może to chodzi nie o tulejki tylko średnicę stabilizatora i otworów w tych dwóch dużych gumach ?

tak mi się wydaje, Aleniz pisała cos o rozmiarach około 27mm a tyle średnicy to napewno łącznik niema. nie mam fotki żadnej aby jej pokazać co musi zmierzyć, a wytłumaczyć trudno.

edit.

znalazłem fote na amerykanckim forum. Aleniz nie zwracaj uwagi na czerwone zaznaczenie na zdjęciu. niebieskimi strzałkami zaznaczyłem stabilizator i to jego średnica Cię interesuje. a w niebieskim kółku masz ta gumę którą chcesz wymienić i podobno są różne średnice.

[aleniz]

A może to chodzi nie o tulejki tylko średnicę stabilizatora i otworów w tych dwóch dużych gumach ?

Rozumiem. Otwór w drążku zmierzę bez problemu bo szpilki tam nie ma,ale z gumą będzie problem,bo muszę ją wyjąć. Ułamana szpilka została w tulejce,za nic nie da się jej wyciągnąć.
No nic,dzisiaj flex będzie miał kilka obrotów do wykonania.
Dziękuję bardzo za pomoc.

[aleniz]

luke.d
odkręcasz nakrętkę pod wahaczem (trzymając za śrubę nad stabilizatorem) i wyciągasz łącznik

Kurcze a nie jest odwrotnie? Wydawało mi się,że nakrętka jest nad stabilizatorem a śruba pod wahaczem.

Dzisiaj zamówiłam dwa zestawy Atlasa za 67 zł jeden. Jutro rano odbiór i wymiana.
Mam jeszcze jedno pytanko,te gumy stabilizatora ,mają w środku metal? Zauważyłam rdzę wokoło,to chyba nie dobrze co? Nie wiem czy są luzy,jak sprawdzić,czy gumy są również do wymiany?

[Dawid]

Ola,jak podniesiesz auto i guma się mocno odkształci,to bedzie do wymiany.
Jeżeli zamówiłaś nowe to powinny byc z tulejami więc spoko...
Heh...niedługo zostaniesz specem od EXIII...warsztat otwieraj...

[ulek]

luke.d
odkręcasz nakrętkę pod wahaczem (trzymając za śrubę nad stabilizatorem) i wyciągasz łącznik

Kurcze a nie jest odwrotnie? Wydawało mi się,że nakrętka jest nad stabilizatorem a śruba pod wahaczem.

można to zamontować i tak i tak. niema to większego znaczenia. ja mam nakrętki od dołu.

[jacek4]

Z tego co wiem, to ani gumy stabilizatora, ani gumki łącznika stabilizatora na pewno nie mają żadnych metalowych tulejek - elementów.
Rdza na nich może być widoczna od kontaktu z metalowymi elementami.
Co do łączników stabilizatora to nie wiadomo czy na górze czy na dole jest nakrętka, bo można założyć dowolnie.
Ja zakładam zawsze nakrętką do dołu bo jak by mi się sama odkręciła to zawsze mi trochę gratów zostanie. Choć to nie powinno się zdarzyć i nigdy mi się nie zdarzyło.
Myślę że co do łączników to nie patrz gdzie śruba a gdzie nakretka, bo i tak jak odkręcisz nakrętkę to nie wyjmiesz bo tuleja ze śrubą stworzyła monolit.
Diax do ręki i ognia.
Ja zawsze zostawiałem sobie te podkładki wklęsłe, aby móc je wykorzystać do małej korekty łącznika jeżeli chodzi o długość , (jak mi były tulejki za krótkie ).

A tak poza tematem: sama to robisz ?

[resetx]

A tak poza tematem: sama to robisz ?

Jeśli tak to musi byc filmik z tego miło byłoby zobaczyć kobietę dłubiąca przy EXie

[jacek4]

Oooooooo tak Paweł - masz rację, i tu wyjątkowo się z tobą zgadzam

Może moja Monika by zobaczyła że pewne rzeczy da radę zrobić i pomóc swojemu ciężko spracowanemu facetowi.

Ola - do dzieła -zrób fotomanuala i pokaż że nie tylko chłop może

Myślę że jak by moja , a także inne żonki zobaczyły - to by spróbowały.
Satysfakcja i wdzięczność chłopa murowana.

To tak jak ja bym pomógł prasować - kobieta w szoku a ja ? - też w jeszcze większym....