
w starszych zbiornikach pompa zanurzona jest w takim jakby "garnku”, w którym zawsze znajduje się około 0, 5-1L paliwa nawet podczas hamowania czy zjeżdżania z góry, pompa cały czas jest zanurzona. Jak rozbierałem do wymiany pompy to się wkurzałem, bo trochę zabawy jest by to zdjąć, a teraz doceniam ten patent
