nie działa 4x4 auto - tylko auto

[abo]

Witam wszystkich
mam taki problem w ex II 96r. nie działa tryb 4x4 auto,a 4x4low działa znakomicie
mam tak 2wd 4x4auto i 4x4 low czytałem juz chyba wszystki posty na ten temat ale wszedzie raczej nie działy napedy wcale lub 4x4low a jak pisałem low u mnie działa
prosze o jakiesinstrukcje
pozdrawiam i dziekuje

[Robert Kamyk]

pewny jesteś że działa lov... przekładnia działa, bo redukuje, ale przód ciągnie na 100%...

[abo]

tak na 100% staje pod górkę 4x4 auto tyl miele a przód nic 4x4low jedzie pod górke jak powinien kontrolki sie zapalają prawidłowo czyli jak powinny czasem jednak mrugają na auto ale to chyba po przekroczeniu pewnej prędkosci, a i podczas jazdy jak próbowałem załaczyc 4x4 auto słychać jakis jakby zgżyt tak jakby chciał ale cos mu tam nie tak

[Robert Kamyk]

skoro stały napęd na lov masz... i jesteś tego pewny...
musi być brak auto... spowodowany brakiem sygnały o uślizgu tyłu...
poczytaj dokładnie tematy związane z 4x4... jest ich trochę...
masz ohv?

[abo]

tak ohv czytałem ale jakos nie doczytałem sie nic ciekawego-konkretnego doczytałem ze moze byc winne wszystko, a mnie interesuje co jest najbardziej prawdopodobne i od czego zacząć

[anton]

może to być el.zawór wolnobieżki steruje on podciśnieniem ,za prawą przednią lampą ,zobacz czy rurki są na miejscu ,i czy napięcie jest

[Robert Kamyk]

jak czytałeś tematy dotyczące 4x4 w OHV... wiesz że...
odpowiedzialny za dopięcie przodu w reduktorze jest elektromagnes... który dostaje prąd przez 'magiczny' brązowy przewód... ze sterownika napędów...
-podłącz się pod ten brązowy przewód i w praktyce sprawdź czy po uślizgu tyłu idzie prądzik na elektromagnes...
ja bym zaczął od tego...

[Robert Kamyk]

anton, ale kolega ma lov ... tak twierdzi... więc wolnobieżka zapina...

[anton]

ale są dwa zawory, jeden z nich odpowiada właśnie za zapinanie wolnobieżki przy poślizgach przy załączonym napędzie 4x4auto ,a jak ma 4x4lov to brązowy działa

[abo]

i jak mówiłem podczas próby zapiecia 4x4 auto podczas jazdy słysze jakby terkotanie ze zgżytem wiec cos sie dzieje albo chce dziac tylko ze cos nie moze - pieknie to opisałem prawda
czy mozilwe aby ten elektro zawór w jakis sposób nie dopinał napedu ? w trybie auto ?

[Robert Kamyk]

po przełączeniu przełącznika na 4x4 auto wolnobieżka jest zapięta cały czas... przy uślizgu tyłu sygnał idzie do sterownika napędów... a następnie ze sterownika poprzez brązowy na elektromagnes...

a jak ma 4x4lov to brązowy działa

na lov działa... jeżeli tak jest w rzeczywistości to już wiemy że reduktor jest oki... i szukamy dalej... sterownik napędów... czujnik przekazujący "wiadomość" o uślizgu....

[Rad-T]

a nowego kolegi nie pogoniliście jeszcze do działu powitań

[anton]

włączenie napędu 4x4auto powinno być ciche ,pewnie źle działa ci shift motorek ,dlatego zgżyta i zapina tylko lou ,musisz zregenerować

[abo]

jest tak w rzeczywistosci ze lov działa a auto nie dziwi mnie to ze chce tak jakby a jednak nie moze jak pisałem po edycji postu czy mozilwe aby ten elektro zawór w jakis sposób nie dopinał napedu ? w trybie auto ?
oj pogonili odrazu pogonili napisałem witam wszystkich
a wracając do tematu mysle ze i ten shift motorek tez raczej dziala bo wyczytałem ze on jest bardziej za lov odpowiedziany niz za auto i zapiecie auto jest ciche tylko pstryk przekaznika na postoju a podczas jazdy tak jak pisałem

[Robert Kamyk]

abo,

a nowego kolegi nie pogoniliście jeszcze do działu powitań

szybciutko... się przywitać... a potem telefon do mnie...