mruga kontrolka przekreślonego kluczyka

[śp. Rafaello-Mk]

jeśli masz kogoś kto montuje alarmy to oddaj mu auto i wywali Ci oryginalne immo i wstawi alarm z innym pilotem , to jest dość częsty problem, można go ominąć , na dole pod nogami masz kostkę z kabelkami i jest szczegółowy opis jak to zrobić Tylko że to musisz robić za każdym razem )) Więc odłączenie oryginalnego imo jest jak najbardziej skuteczne Więc nie kombinuj i oddaj auto do specjalisty, U nas w Malborku kosztuje to 160zł

[Rad-T]

Ale który problem jest dość częsty?
Immi w ex jest ok tylko z reguły nikt nie diagnozuje problemu, tylko właśnie spece od alarmów najchętniej wycinają stary bo lepsza kasa za wymianę niż szukanie powodu awarii. A wbrew pozorom procedury serwisowe do znalezienia problemu nie są jakieś zawiłe.

[mercmario]

do Rad-T
sprawdziłem wszystko w miarę mozliwości na podstawie twojego przypadku z expo i u mnie dupa , kodu nie jestem w stanie odczytać poniewaz częstotliwość mrugania kontrolki jest jednakowa czy to jest 10 sek czy 15 min

[mercmario]

a co do warsztatu który potrafi w mojej okolicy to zrobic to jeszcze taki nie powstał , może się myle i poprostu nie wiem gdzie taki istnieje aby potrafił naprawic a nie tylko skasowac za błędy.

[Rad-T]

do Rad-T
sprawdziłem wszystko w miarę mozliwości na podstawie twojego przypadku z expo i u mnie dupa , kodu nie jestem w stanie odczytać poniewaz częstotliwość mrugania kontrolki jest jednakowa czy to jest 10 sek czy 15 min

posiedź w aucie i poczekaj przy przekręconym zapłonie, najpierw będzie mrugać tak jak piszesz, potem dopiero zacznie nadawać sekwencjami... przyjrzyj się dobrze. Po dwóch czy trzech sekwencjach błędu znowu będzie sobie mrugać stale.

[mercmario]

no więc po około 10 min właczył się tryb mrugania błędu jest to 1 i 6 mrugnięc przekreślonego kluczyka

[404s]

A to immo jest w pilocie a nie w kluczyku ? U mnie chyba jest w kluczyku .

[Rad-T]

no więc po około 10 min właczył się tryb mrugania błędu jest to 1 i 6 mrugnięc przekreślonego kluczyka

i mówisz, że czytałeś mój wątek o błędzie immo ? przeczytaj go dokładnie raz jeszcze, bo masz dokładnie ten sam błąd.

1-6 Faulty link between PATS module and EECV.

[Rad-T]

A to immo jest w pilocie a nie w kluczyku ? U mnie chyba jest w kluczyku .

immo w explorerach jest zatopione w kluczyku - moduł zbliżeniowy bez baterii. Pilot tylko rozbraja alarm.

[mercmario]

jeszcze raz sprawdziłem wszystkie punkty na podstawie przypadków które wystapiły łacznie z wtyczkami koło akumulatora u mnie zero nalotu zielonego na stykach sprawdzona i posiagnięta jeszcze jedna masa z aku do budy i nic
czy ktos ma jeszcze jakies pomysły ??????????????

[Rad-T]

a czy zapala Ci się kontrolka check engine przy przekręcaniu do pozycji zapalenia kontrolek - ona powinna być zapalona - gaśnie dopiero po chwili...

przeleć sobie tą procedurę:
http://www.explorerforum.com/forums/sho ... p?t=266297

a potem zajrzyj jeszcze do przekaźników od PATSA (immo) - z tyłu w bagażniku po lewej stronie za boczkiem plastikowym który musisz odkręcić.

[anton]

sprawdź jeszcze bezpiecznik nm.19 może tam coś nie kontaktuje

[mercmario]

bezpiecznik jest dobry

[mercmario]

kontrolki zachowuja sie prawidłowo poza immo

[mercmario]

przekażniki lewej strony z tyłu sprawdzone i zamieniane nic nie pomogło