Co to jest?

[resetx]

Może nie do końca co to jest ale od czego jest ta śruba i czy można ją odkręcić i wkręcić np na silikon? bo lekko sie z niej sączy. Pytam czy można wykręcić bo silnik jest na aucie
No i jeszcze jedno, Jest to EXPLORER I

Dodam że znajduje się ona za kołem zamachowym.

[karolb863]

wygląda jak zaślepka kanału olejowego,ale niech się wypowie jakiś ekspert od SOHC.
nie wiem czy to śruba czy zwykła zaślepka udająca śrubę,jeżeli to zaślepka to nie polecam wbijania jej na silikon bo może zostać wypchnięta po jakimś czasie przez ciśnienie oleju,dość powszechna usterka w silnikach Volvo D5,gdzie fabryczna zaślepka jest pokryta gumą ,która po jakimś czasie traci swoje gumowe właściwości i zwyczajnie wylatuje,a z nią cały olej,polecam raczej jakiś klej,jeżeli to śruba to też klej do połączeń gwintowanych.

[resetx]

karolb863, to jest auto szwagra czyli OHV

[karolb863]

o cholera ale wtopa
spróbuje zaraz odpalić Ecata i sprawdzę co to toto.

[resetx]

było by miło

[karolb863]

cholera Ecat nie działa,dostałem dzisiaj z Forda nowe hasła,bo mi stare się zestarzały i te nowe już też nie działają bo straciły ważność, ,cały Ford
nie mam pod ręką żadnego schematu żeby to sprawdzić,może jutro coś poradzę.

[resetx]

to może ktoś jeszcze coś skrobnie, bo w sumie jutro chcieliśmy zakładać już skrzynie i do tego czasu wiedzieć co można z tym zrobić

[karolb863]

odtłuścić i zapaćkać klejem zawsze można ,byle nie biurowym,albo gumą arabską,bo nie wytrzymają,są specjalne w sklepach motoryzacyjnych.

[resetx]

odtłuścić i zapaćkać klejem zawsze można

hehe, taki mieliśmy zamiar jeżeli nikt nic nie poradzi co to jest i czy można wykręcać

[karolb863]

wszystko załatwiałem przez telefon,bo mi ten cholerny ecat nie działa,nazywa się toto"kołek ustalający",w dużym powiększeniu wgląda to na coś podobnego do "nita",tak zeznają chłopaki z Forda,podobną w kształcie i zasadzie montażu zaślepkę kanału olejowego miał kiedyś Transit i montowało się to taką dość dziwaczną nitownicą,reasumując najlepszym wyjściem będzie odtłuścić i zakleić odpowiednim klejem,ale to pewnie już zrobiliście
a nie sączy się z tej górnej zaślepki?

[resetx]

karolb863, tak jak mówisz, wróciłem niedawno z warsztatu (to jest śruba na imbus, która została zaklajstrowana) nie, ciekło właśnie z niej ale chyba już po temacie


Skrzynia już założona, ale pojawił sie kolejny problem-mianowicie padł uszczelniacz na reduktorze i to w sumie dość mocno z niego leci, czy możliwe jest że przez to że olej przechodził z reduktora do skrzyni to mogła się przez to zatrzeć?? bo olej w skrzyni strasznie śmierdzący i spalony...

[MirEx68]

czy możliwe jest że przez to że olej przechodził z reduktora do skrzyni to mogła się przez to zatrzeć

To nie jest możliwe, w reduktorze powinien być olej o bardzo podobnej albo takiej samej specyfikacji jak w skrzyni.

[Dawid]

Nie pamiętam jaki w reduktorze był olej ale w moim mam 80w90 a ten się trochę różni od asb

[Rad-T]

Nie pamiętam jaki w reduktorze był olej ale w moim mam 80w90 a ten się trochę różni od asb

Dawid, ale w exach leje się ATF-a do reduktora przecie (tak jak do wspomagania). W dwójkach najlepiej ten sam co do skrzynki. Zresztą do manuala exa też leje się ATF-a

[albricht]

A w ramach ciekawostki w Voyager'ach do skrzyni manualnej leje się olej silnikowy