Co to jest?

[karolb863]

w Hondzie też silnikowy do skrzyni,w jakimś Civicu.
Paweł,a jak ten olej przelazł z reduktora do skrzyni i dlaczego twierdzisz że się tam znalazł czy dlatego że w skrzyni jest go za dużo i śmierdzi,a w reduktorze za mało (jest wyciek).

[resetx]

Przejść mógł przez walnięty uszczelniacz na reduktorze, ogólnie skrzynia się zajechała w której był śmierdzący spalony olej a w reduktorze kolor i zapach też nie był najciekawszy więc nasunęła się myśl ze to może przez to, dlatego zadałem pytanie czy jest taka możliwość

[karolb863]

a uszczelniacz walnięty na reduktorze od strony skrzyni?

[resetx]

na reduktorze od strony skrzyni

[karolb863]

tamtędy raczej się olej do skrzyni nie przedostanie.

[resetx]

jesteś pewien? ze skrzyni (tzn od tyłu) olej się wylewa, od reduktora też olek wychodzi więc w tym "przedsionku" może się mieszać

[karolb863]

nie powinien,to dwa osobne urządzenia i olej z jednego do drugiego nie powinien się przedostać,najlepszy przykład:mam w warsztacie Exa któremu zatarł się reduktor ponieważ nie było w nim oleju,uszczelniacze uległy biodegradacji ze względu na wysoką temperaturę,a olej ze skrzyni się tam nie przedostał.
no chyba że przez zbieg okoliczności uszczelniacz skrzyni i reduktora kompletnie się rozleciał i wtedy,przy odrobinie szczęścia może się tak zdarzyć,chociaż szybciej przeleciałby ze skrzyni do reduktora,bo skrzynia ma znacznie większe ciśnienie oleju.
ale to taka moja teoria "na szybko".

[resetx]

teoria ok zawsze to jakaś w tym twoim przypadku to zatarł się bo był sprawny uszczelniacz gdyby był walnięty pewnie by sie nie zatarł

[karolb863]

trudno powiedzieć dlaczego nie było oleju w reduktorze,bo uszczelniacze się lekko zdeformowały,do tego jeszcze pękł na pół,nie wiem czy już wcześniej czy dopiero jak chodził na sucho i w środku się wszystko zmieliło.