EX2 skacze po drodze szutry tarka

[jacek4]

No właśnie Jacek - zapomniałem że oprócz przedłużenia amorków także przedłużamy łączniki stabilizatora.
A mimo wszystko to już i tak nie komfortowóz będzie. Nie ma czegoś do wszystkiego,ale masz wybór: albo to,albo tamto, i ty sam wybierasz.

[Kojot]

tak jest albo czarna albo biała nie ma capucino

[jacek4]

tak jest albo czarna albo biała nie ma capucino

Dlatego ja nazywam je mulatkami

[PLAYAUTO]

Wszyscy p macie po części racje tylko sprawa ma sie tak . Po podkręceniu jeździłem prawie miesiąc i było ok a teraz sie sypnęło . Zawieszenie jest całe ok większość wymieniona włącznie z piastami na nowe.
Co do jazdy na płaski auto jest miękkie i jedzie bezproblemowo przez kołyki przelatuje bezproblemowo ale na drodze szutrowej wybitej przez ciągniki z tarka jest tragedia strach jechać szybko bo niewiadomo kiedy można w rowie leżeć . Zapewne pewien wpływ ma na to podkręcenie na drążkach ale nie taki jak mam teraz . Dziś byłem na warsztacie i też obstawiono że po prostu padły amorki przednie i nie pracują poprawnie na ściąganie . Auto po prostu płynie wahacze ściągają do dołu a amorek niedane rady ich ściągnąć do góry. No i to co zauważyłem auto poleciało o 3cm wyżej niż po podkręceniu wahaczy od razu .

[Kojot]

przeca ci napisałem że cała zawiecha czyli amorki przedewszystkim !

[PLAYAUTO]

Zaczne od amorków do liftu . Jakich szukać ? A tak z czystej ciekawosci w jakiej kasce jest lift zawiechy dedykowany?

[Kojot]

amorki około kloca i do +2" liftowych nie trzeba bynajmniej jankes mi tak mowił wystarczą wzmacniane

[PLAYAUTO]

A jaka firme polecacie

[Kojot]

jak masz czas to załatw sobie od jankesa skyjakery a może ci coś lepszego poleci a na szybko u nas to tylko rancho ja mam takie i od roku nic sie nie dzieje

[PLAYAUTO]

Już do Zibiego napisałem ile mnie po znizkach wyjda dlamnie

[jacek4]

Amorki mogły szybko paść bo wystarczyło że parę razy konkretnie go dobiło do oporu lub wyciągneło do oporu - czasem je rozrywa.Dlatego pisałem abyś oznaczył i zmierzył ich skok w dwie mańki.
A jeżeli chodzi o pracę amorka to on ci nie podciąga zawieszenia do góry, skok zależy od zawieszenia,a amorek go tłumi i jak jest za krótki skokamorka to blokuje i się uszkadza.

Różnicę też czujesz od stany poprzedniego także przez wymianę piast i sworzni dolnych.
Mogła kiedyś być ustawiana geometria na lekko zużytych a teraz są sztywne.
Masz jeszcze sworznie górne, tuleje wahaczy dół i góra, drążki kierownicze i końcówki drążków i wcześniej wspomniane łączniki stabilizatora.
Jak wszystko sie wymieni to na geometrię.

[PLAYAUTO]

Reszta zawieszenia jest ok to co trzeba bylo wymienic to poleciało na złom jeszcze jutro zbierznosc polece jutro ustawic po tych zmianach i zobacze