Flega prostowanie czy zakup ?

[MirEx68]

bo pod tymi nakładkami gromadzi sie syf,błoto i inna rdza i czasami robi to problemy

Jaksą nakładki to wtedy pod nakładką gromadzi się "syf" . Tutaj są całe chromowane więc nie ma efektu gromadzenia jakiegoś "obcego ciała"

[Gabo1998]

Kamyk. 3,4 zapasówki, gdzieś do malowania, albo jak chcesz zostawić oryginalność to do chromowania. Jak cóś ja też poszukuje felg trzech zapasówek trzy łeskowych jeżeli ktoś ma na zbyciu to wiadomość na PW i biorę od zaraz

[Kamyk.]

Ręce mi opadają z tymi drganiami. Po przełożeniu kół przez jakieś 50 km było super. Nic. Do 160 jak po sznurku. Wczoraj jadę 120 no i kur.. znowu się pojawiły wibracje budy. Czy wpływ na to może mieć luz na lewym górnym wahaczu ? A i po przełożeniu kół zauważyłem, że zaczął mi trochę ściągać na prawo.
Jeszcze u speca nie byłem.

[troll73]

zobacz czy nie masz gum podciętych
jak wahacz wywalony to i geometria się rozjechała

[Kamyk.]

Przyjrzę się jutro. Tam geometria jest ustawiana chyba tylko na końcówkach drążków kierowniczych?

[troll73]

nie
górne wahacze są regulowane

[Kamyk.]

A w jaki sposób ? Bo wiem że u niektórych prawy jest regulowany, a lewy normalny. U mnie są dwa takie :
http://www.ebay.com/itm/191201201961

[troll73]

lewy i prawy ma regulację kąta pochylenia
prawy w starym rozwiązaniu ma regulację kąta wyprzedzenia
są już nowe prawe wahacze z ustalonym kątem wyprzedzenia, ja taki u siebie założyłem i jest ok
ważne, jak zdecydujesz się na zakup nowego prawego wahacza bez regulacji wyprzedzenia musi być nr OEM do twojego auta, różniły się czymś rocznikami

[Gabo1998]

Ja mam dwa lewe wachacze i geo mam spoko. Tylko po roku jeżdżenia fele to wywałki! Kamyk. trzy cztery zapasówki stalowe gdzieś do malowania czy do chromowania i spoko będzie Jak ktoś ma takie na zbyciu proszę o info na pw i biorę od zaraz Takie wahacze bez regulacji były powyżej 99 roku. Przy moim też napierd*** powyżej 120km/h próbowałem już wszystkiego. Teraz czas na felgi :-!

[Kamyk.]

Trzeba będzie pomyśleć o felgach Tyle że on raz jedzie jak po sznurku, a raz mu coś pindolnie i są wibracje. Do 105 zawsze całkowicie płynnie. Nie wiem od czego to zależy... Może wyczyścić piasty ? Bo teraz jak zamieniałem koła to zapomniałem. Pamiętam kiedyś mi drgało jak założyli po wymianie opon to okazało się że nie wyczyścili piast z rdzy. Wyczyściłem je i wszystko ucichło

[Kamyk.]

Panowie chyba rozwiązałem zagadkę 50km Mianowicie coś mnie tknęło by pójść i sprawdzić dokręcenie siedzeń. No i ten tego... . Były lekko mówiąc mocccccno niedokręcone Niedawno całe wnętrze było wyjmowane i najwidoczniej się obluzowały Dla tego po zmianie koło było ok przez 50km, a później jeszcze mocniej obluzowały się siedzenia i zaczęły wibrować Wymienię zawór EPC i będzie test

[Gabo1998]

Próbowałem też tak ja ty zrobić bo też wnętrze wymieniałem. Dalej to samo ;-(

[Kamyk.]

Ja z dwa obroty każdą śrubę dokręciłem
Sprawdź jeszcze czy masz dobrze wyczyszczone piasty w miejscu styku koła z piastą i dokładnie przy szpilkach.

[Gabo1998]

Piasty mam nowe więc odpada.

[Kamyk.]

A tarczki LSD w tylnym moście ? Bądź przeguby wewnętrzne z przodu ? Drgania masz bardziej z tyłu czy z przodu ? Czujesz na kierze ?