Wolnobiezka EXII 95r

[Mikado]

tzn że w trybie "4wd auto" zapięty jest tylko tył, a w momencie uślizgu tyłu dopina się przód

[starwind]

thx

[Dawid]

tzn że w trybie "4wd auto" zapięty jest tylko tył, a w momencie uślizgu tyłu dopina się przód

nieeee.Przod tez jest zapiety na 4wd auto.

[chevidan]

nie wiadomo po co są różne opisy na włączniku napędów,ale działanie jest zawsze takie samo-w rocznikach 91-97
2WD -tylna oś
4WD high -obie osie
4WD low -obie osie + reduktor
obojętnie przy której pozycji jest dopisane AUTO
trzeba też wziąść pod uwagę że ludzie zmieniali konsolę pod radio 2DIN lub 1DIN i kupowali ją od innego rocznika.

w rocznikach 97-(w sierpniu była zmiana reduktora)
4WD auto -przód się dopina przy uślizgu tylnych kół
4WD high - obie osie
4WD low - obie osie z reduktorem
napis AUTO również pojawia się w różnych kombinacjach,ale napędy działają tak samo.
nie we wszystkich autach.czasem się trafiają z rozwiązaniem jak w starszych rocznikach.

[Dawid]

Hmm.No ok.

[Rad-T]

a z iinej beczki zdejmij tylny stabiiztor to nie beziesz miał takich przygód bo koła byś miał na ziemi

troche zkasztanie ale pamietaj ze przy amorkach powyzej 2" liftu zeby przedluzyc przewody hamulcowe. U mnie przy wykrzyzu poki co jeszcze amorki blokuja dalszy wykrzyc ale jesli zmienie je na amorki do 4" liftu wtedy wykrzyz ograniczy (albo pewnie nie ograniczy) przewod hamulcowy i bedzie pozamiatane.

[Dawid]

Rad-T, a trzeba przedluzac amorek? No i ile zyskam na wykrzyzu?

[fotomysz]

Dawid, Na wykrzyżach zyskasz b.Dużo, oile bedziesz miał amortyzatory o dłużdzym skoku, bo inaczej je powyrywasz a przwód hamólcowy no cóż..... jak motać to motać, najłatwiej podnieść trójnik na moście o dowolny wymiar

[Dawid]

Troche odkopie temat.Slawek,w przednich amorkach zalozylem przedluzki,czy moge zrobic tak samo w tylnych?Maja jeszcze sprawnosc,wiec....
No i o ile musze (i jak) przedluzyc przewody hamulcowe (ten trojnik)?

[fotomysz]

przedluzki,czy moge zrobic tak samo w tylnych?Maja jeszcze sprawnosc,wiec....

mozesz śmiało zakładać, ja u siebie przeniosłem mocowania amorków na moście w górę i nie musiałem nic przerabiać
a bo do trójnika, to musisz zobaczyć ile ci brakuje przewodów po podniesieniu auta, za tylny zderzak (nie za most) i dołozyć ze 2" dla bezpieczeństwa oczywiście sprawdź jeszcze czy sztywnych przewodów ci starczy (od koła do trójnika), jak nie to odkręć i zawież gdzieś do dorobienia nowych dłuższych z miedzi. koszt za 1 szt nie powinien przekroczyć 20-30 zeta oczywiście musisz mieć swoje końcówki, bo mamy dziwne gwinty

[Krzysztof Kurek]

W jaki sposób załączana jest przednia oś, moje auto jest z września 97?
Czy to jest realizowane elektrycznie, czy mechanicznie?
Pozdro dla Wsjech

nie wiadomo po co są różne opisy na włączniku napędów,ale działanie jest zawsze takie samo-w rocznikach 91-97
2WD -tylna oś
4WD high -obie osie
4WD low -obie osie + reduktor
obojętnie przy której pozycji jest dopisane AUTO
trzeba też wziąść pod uwagę że ludzie zmieniali konsolę pod radio 2DIN lub 1DIN i kupowali ją od innego rocznika.

w rocznikach 97-(w sierpniu była zmiana reduktora)
4WD auto -przód się dopina przy uślizgu tylnych kół
4WD high - obie osie
4WD low - obie osie z reduktorem
napis AUTO również pojawia się w różnych kombinacjach,ale napędy działają tak samo.
nie we wszystkich autach.czasem się trafiają z rozwiązaniem jak w starszych rocznikach.

[fotomysz]

a jaki masz opis w skrajnym lewym połozeniu
2WD czy 4x4 AUTO
bo w tym roczniku były i takie i takie

[Krzysztof Kurek]

napis brzmi: 4x4 auto,

[fotomysz]

więc zalaczanie masz elektryczne poprzez shift motor na reduktorze

[Krzysztof Kurek]

Czyli rozumiem, że w momencie uślizgu kół tylnych shift motor załącza napęd na przód w pozycji AUTO?