Resory- klepanie czy liftowanie

[Jankes]

komuś sprzedawałem zestaw do drążków skrętnych... nie wiem teraz komu ale ktoś to zakłądał. Według reklamy można podciągnąć nawet 3". Pozostaje jednak kwestia półosi... co by nie pracowały pod zbyt dużym kątem.

Najlepiej założyć profesjonalny zestaw 4" ale wtedy mówimy o kwocie rzędu 7-8 tys. zł.

[adam533]

Ja podkręciłem drążek na maksa,oczywiście innymi dłuższymi śrubami poszedł dużo do góry ale nie wymieniłem amorków i je załatwiłem

[MCX]

A moze by tak ktos mial jakies orginalne rysunki techniczne takiego zestawu ? to mozna by bylo cos pomyslec ?

[Jankes]

A moze by tak ktos mial jakies orginalne rysunki techniczne takiego zestawu ? to mozna by bylo cos pomyslec ?

Normalnie załamujecie mnie. Tanim kosztem to można na tamten świat się przenieść. Kombinować to tylko na swoim samochodzie i to tylko wtedy jak nie wozimy nim nikogo. Ja bym takiej odpowiedzialnosci na siebie nie brał. Sorry ale brać coś i kopiować coś takiego to najbardziej debilny sposób jaki słyszałem. Bez informacji o rodzaju materiałów zastosowanych, obciążeń jakie te części muszą przenosić i bez wielu godzin testów nie da się nic zrobić. SAMA SPAWARKA NIE WYSTARCZY.

Co innego wstawić dodatkowe pióro, podkręcić na drazkach.

[chevidan]

można przód podkręcić na maxa i będzie trochę sztywniejszy lub wymienić śruby regulacyjne na dłuższe i można jeszcze wyżej kręcić.jeżeli ktoś ma lub później założy felgi bardziej odsadzone to twardośc zawieszenia wraca do normy ale auto lekko siada(dłuższa dźwignia)5 cm na ori śrubach się podkręci lub około 8cm na dłuższych.

[MCX]

Co racja to racja zapomnialem co uczyli w szkole o wttrzymalosci materialu ! stal weglowa nierowna stali weglowej to jedno ?! ale jak bysmy znali jej parametry ??? hehee
kto wie ??
A tak swoja droga to rys. tech. takiego coda nie zaszkodzi na forum ? chyba tak myśle ?!

[RAFBOR]

Co do stali to są specjalne stale na śruby.... A jak nie to zawsze można zrobić z 16HG do nawęglania, wiele części się z tego robi i gwarantuje że wytrzyma dużo dłużej niż zwykła stal weglowa

[kasper3211]

Ztego co rozmawiałem z HAMME Wojtkiem to ma zamontowane inne ramiona na drążkach ,sześciokątny otwór przesunięty o 15st.

[Jankes]

Ztego co rozmawiałem z HAMME Wojtkiem to ma zamontowane inne ramiona na drążkach ,sześciokątny otwór przesunięty o 15st.

Jak mówiłem, ktoś to ode mnie brał... dwójki jednak więcej nie podniesiesz bez poważnej ingerencji w zawieszenie.

[MCX]

Ja mowilem o czymś takim

[Jankes]

Widzę, ze Superlift pociągnął po temacie i podniósł ceny swoich zestawów... ten zestaw ze zdjęcia numer jeden kosztuje 9000,00zł - i to jeszcze przed kosztami wysyłki.

A oto i on:

[MCX]

No pieknosci zestawik ale i cena tez niegorsza

[Jankes]

Dwójka jest niesamowicie droga do podniesienia. Same blachy to jeszcze nic... drążki kierownicze trzeba przedłużyć... a zwrotnic takich nie zrobi...

[fotomysz]

taniej i prościej wyjdzie wrzucić most od jedynki i po sprawie

[ Dodano: 2009-03-30, 22:51 ]
a co do resorów na tyle to ja w swojej jedynce mam prościutkiej jak pas startowy dla jubojeta, a w terenie to wyginają się w obie strony tak samo, i nie zamierzam piór dokładać, a tym bardziej klepać. czekam tylko kiedy pękną ( raczej nie zanosi się na szybko) i motam zawiechę na sprężynach

[Jankes]

mostu przdniego od jedynki do dwójki nie wsadzisz... chyba, że chcesz zmotać jakis sztywny most...