Scaner OBD II i komputer pokładowy w jednym

[lisu]

O taką informację mi chodziło, wielkie dzięki.

[karolb863]

mam OHV z 1996r,wersja usa i u mnie OBDII pod kierownicą chodzi bez problemu.

[BigBoyKR]

95r. a 100% OBD I. sprawdzone na kilku egzemplarzach, 96 OHV mialem do podlaczenia jednego i tez byl OBD I. jak wersje usa to nie wiem, nie trafilem jeszcze

a masz w tym 96 USA kostki OBD I pod maska?

[lisu]

Czy z tej wtyczki przy bezpiecznikach OBDI można z czytać błędy np: skrzyni , napędów, poduszek czy tylko silnika? no i gdzie nabyć coś do tego z czytywania?

[BigBoyKR]

Silnik, skrzynia się czytają.
Poduszki - nie wiem, nie mialem takiego przypadku. Co z reszta napedow nie wiem. Podejrzewam, że zaczyta.
Skaner sprzedawał Jankes, można go też kupić na ebay czy amazon.
Podpytaj Jankesa, bo miał je jeszcze mieć... czy ma i ma mozliwość wysłania to inna "inszość"

[lisu]

Ok dziękuję

[Kojot]

albo poprostu zrób autodiagnoze (kody błyskowe)

[lisu]

Co to jest i w jaki sposób?

[Susel_125]

A coś takiego? I ponoć dostępne w polsce:
http://www.explorerfanklub.org.pl/forum ... php?t=7762

[Kojot]

masz takiego jak ja a robi sie to tak: http://www.explorerfanklub.org.pl/forum ... php?t=5544
film na dole

[BigBoyKR]

ok, tak pewnie można zaczytać błędy ale tylko KOEO (wyłączony silnik). Skaner pozwala na przeprowadzenie testów KOER (pracujący silnik) oraz odczyt parametrów "live", ich zapis i ewentualne późniejsze odtworzenie.

[Kojot]

nie oglądałeś chyba tego filmu ? pracujący motor również

[Kojot]

ale nie twierdze że skaner sie nie przyda mnie zawsze wkużalo zliczanie tych błysków i wziołem to na sposób czyli nagrałem kamerą i potem sobie analizowałem

[lisu]

Nie miałem pojęcia o takim sposobie, będę próbował, wielkie dzięki za odzew.

[BigBoyKR]

To tak, żebyś wiedział:
jak dojdziesz do testów KOER to w ich trakcie masz:
popompować pedał hamulca
pokręcić kierownicą
Wyłaczyć i właczyć przycisk O/D
RAZ nacisnąć (szybko) do końca pedał gazu.