Resory- klepanie czy liftowanie

[Jankes]

Resory z czasem tracą swoje właściwości tłumienia, prostują się. Klepanie może im na jakiś czas przywrócić "wigor" ale podejrzewam, że nia na długo. Ja na moim mam nadal fabryczne resory - co prawda prawie 300000km przejechane ale po drogach hamerykańskich... no i trochę w terenie. Nie klepałem - przez jakiś czas miałem dodatkowe pióro choć zdjąłem jak przerzuciłem resory nad most... teraz są miękkie... i podejrzewam, że jedynym sposobem na przywrócenie im dobrej formy byłaby wymiana na nowe... chyba, ze jest sposób na regenerację.

Dodałbym pióro - poprawi to tłumienie i delikatnie podniesie - jeśli za mało podniesie to można założyć dłuższe wieszaki.

[MCX]

hi jaki rozmiar jest tego dodatkowego piora ? to znaczy grubosc w miejjscu skrecania przez strzemniona a i dl. calkowita ?

[kasper3211]

Może to się wydawac dziwne ale pasują od polskiego fiata 125p tylko uszy trzeba rozprostowac.

[starwind]

kasper3211, ale fiatowskie będą za miękkie chyba że od karetki z dodatkowym piórem

[kasper3211]

Osobiście montowałem przy swoim.Resorów nie klepałem,nie jest sztywny.

[MCX]

to znaczy od kombi ? to byly maszyny !

[Krzysztof Kurek]

Pewnie bym zmienił, ja się nie znam na tym.

I tu chcialem zaapelować do kogos kto by się podjoł liftu mego potwora, jak jest w stanie podać na PW cenę takiej akcji to będzie super.

Marcin, twoje auto jest żywą skamieliną EX I i to w super stanie, nie liftuj go, nie świruj, tylko doprowadź resory do takiego stanu by stał równo, no może z minimalnie uniesionym tyłem. Jeśli znajdziesz we Wrocku majstra który Ci te resory wyhamruje tj, przekuje po kowalsku i dobrze nasmaruje w trakcie składania a nie przepuści przez walcarkę to będą Ci służyły latami.

[Jankes]

hi jaki rozmiar jest tego dodatkowego piora ? to znaczy grubosc w miejjscu skrecania przez strzemniona a i dl. calkowita ?

grubość nie ma takiego znaczenia... śruby starczy do skręcenia na strzemionach - najczęściej jak się kupuje dodatkowe pióro to już przychodzi ze śrubami do skręcenia całości. Dołożenie z Fiata? pierwsze słyszę... ale warto sprawdzić.

[misza SG]

Dołożenie z Fiata? pierwsze słyszę... ale warto sprawdzić.

no właśnie Jankes teraz masz na czym to sprawdzić

[Jankes]

Dołożenie z Fiata? pierwsze słyszę... ale warto sprawdzić.

no właśnie Jankes teraz masz na czym to sprawdzić

se jaja robisz.

Zobaczę jak to wygląda - moze wystarczy tylko jedno pióro z czegoś dołożyć... może warsztaty co robią zawieszenia mogą zrobić jakieś pióro do Explo?

Pomoże to tym co ciągają przyczepy... wożą sporo na pace - pomoże utrzymać tył w ryzach... co by nie ciągnął dupy po asfalcie.

[Rad-T]

Marcin, twoje auto jest żywą skamieliną EX I i to w super stanie, nie liftuj go, nie świruj, tylko doprowadź resory do takiego stanu by stał równo, no może z minimalnie uniesionym tyłem. Jeśli znajdziesz we Wrocku majstra który Ci te resory wyhamruje tj, przekuje po kowalsku i dobrze nasmaruje w trakcie składania a nie przepuści przez walcarkę to będą Ci służyły latami.

Dokladnie - jesli juz robic resory to tylko kowal z krwi i kosci - zadne walcowanie bo to kija warte jest, wystarcza na pare miesiecy.

[MCX]

takich kowali z" krwi i kosci" to teraz ze swieca szukac

[Jankes]

takich kowali z" krwi i kosci" to teraz ze swieca szukac

ale są, są tylko trzeba poszukać. Ja mam tutaj atakiego w Białym - tak myślę go jutro odwiedzić... moze by sklonował te pióra co mam? bo mam akurat oryginały do liftu... ProComp.

[misza SG]

se jaja robisz.

no co ty Andrzeju

[Jankes]

se jaja robisz.

no co ty Andrzeju

ty misza nie marudź tylko przyjeżdżaj - części leżą, wiosna idzie, trzeba za twoje auto się zabrać.